Nissanblog.de

Nissan hat das Forschungsfahrzeug EA2 auf Basis der ersten Murano-Generation vorgestellt, das mit Hilfe der so genannten X-by-Wire-Technik mechanische Komponenten wie Lenkung, Bremsen und Getriebe über elektrische Kabel ansteuert und auf diese Weise Gewicht und Platz spart.

Nissan forscht an X-by-Wire-Systemen, die mechanische Komponenten durch elektrische Kabel ersetzen. Außerdem haben die Japaner einen Preis für ihr Around-View-System erhalten.
 
Nissan hat das Forschungsfahrzeug EA2 auf Basis der ersten Murano-Generation vorgestellt, das mit Hilfe der so genannten X-by-Wire-Technik mechanische Komponenten wie Lenkung, Bremsen und Getriebe über elektrische Kabel ansteuert und auf diese Weise Gewicht und Platz spart. Viele großvolumige mechanische Bauteile fallen damit weg und ermöglichen so eine völlig neue Fahrzeug-Architektur. Im EA2 ließ sich so eine zusätzliche dritte Sitzreihe für zwei weitere Passagiere einbauen. Gelenkt wird im Konzeptfahrzeug über ein vergleichsweise kleines Volant, das für den leichten Ein- und Ausstieg verschoben werden kann. Das Brake-by-Wire-System nutzt anstelle von Bremskraftverstärkern, Bremsleitungen und hydraulischen Zylindern ebenfalls die elektrischen Verbindungen. So konnten auch die Pedalwege verkürzt werden. In Zahlen bedeutet das im EA2 110 Millimeter zusätzliche Innenraumlänge. Wann die X-by-Wire-Systeme in Serie kommen, ist laut Nissan noch offen.

“Traditionelle Minivans sind in der Regel als Mama-Auto konzipiert, dagegen ist der Forum bewusst geschlechtsneutral ausgelegt.” So beschreibt …

Mit der Designstudie “Forum” zeigt Nissan einen Familienvan, der beiden Elternteilen gleichermaßen gefallen soll – und den Kindern. Premiere ist im Januar auf der Auto Show in Detroit.
 
“Traditionelle Minivans sind in der Regel als Mama-Auto konzipiert, dagegen ist der Forum bewusst geschlechtsneutral ausgelegt.” So beschreibt Rachel Nguyen, Direktor für Zukunftsplanung bei Nissan, die zentrale Idee bei der Entwicklung der 4,99 Meter langen Designstudie eines Familienvans. Einzelne Abteile im Innenraum sollen den Eltern auf den Vordersitzem Ruhe bescheren, wenn es bei den Kids im Fond mal etwas lauter zugeht. Alles in allem möchte Nissan mit dem siebensitzigen Konzeptfahrzeug auf der NAIAS in Detroit (19. bis 27. Januar 2008) einen echten Familienwagen präsentieren, der die Bedürfnisse von Groß und Klein, Mom und Dad gleichermaßen berücksichtigt. Und damit auch die Umwelt profitiert, steckten die Entwickler im kalifornischen La Jolla dem Forum einen “Clean”-Diesel unter die Haube.